Rolls-Royce · Bentley · Hamburg
Rolls-Royce und Bentley – Werkstatt für die Limousinen aus Crewe
Hydraulik, Niveauregulierung, Elektrik und Interieur: Wir kennen die Technik, die bei diesen Fahrzeugen unter dem Teppich und hinter dem Holz liegt – und wir behandeln beides mit der nötigen Geduld.
Worum es geht
Zwei Marken, eine Werkbank – weil die Technik oft dieselbe ist
Über Jahrzehnte entstanden Rolls-Royce und Bentley gemeinsam in Crewe. Ein Silver Shadow und ein Bentley T teilen Motor, Getriebe und Hydraulik, ein Silver Spirit und ein Mulsanne ebenso. Unterschiede liegen im Kühlergrill, in der Abstimmung und im Detail.
Deshalb betreuen wir beide Marken gemeinsam. Was bei anderen Werkstätten Stirnrunzeln auslöst – Hochdruckhydraulik, Akkumulatoren, Niveauregulierung – ist bei uns Routine.
Originalität zählt, Fahrbarkeit auch. Welcher Weg zu Ihrem Fahrzeug passt, besprechen wir, bevor ein Schraubenschlüssel angesetzt wird.
- Hydraulik Bremsen, Federung, Niveau
- Leder und Holz mit ausgewählten Sattlern und Holzspezialisten
- über 37 Jahre an britischen Klassikern
Leistungen
Was wir an Rolls-Royce und Bentley machen
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Hydraulik-Service
Bremsen, Federung und Niveauregulierung: Pumpen, Akkumulatoren, Ventile und Leitungen prüfen und instand setzen.
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Wartung und Inspektion
Klassische Wartung mit Ölwechsel, Filtern und Abschmierplan – so, wie diese Fahrzeuge sie brauchen.
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Leder und Holz
Aufbereitung von Connolly-Leder und Wurzelholz. Größere Arbeiten mit ausgewählten Sattlern und Holzspezialisten.
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Elektrik und Bordtechnik
Fehlersuche am Bordnetz, an Fensterhebern, Sitzverstellung und Klimaautomatik.
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Klimaanlagen-Service
Wartung, Lecksuche und Befüllung – auch bei älteren R12-Anlagen finden wir tragbare Lösungen.
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Lack und Karosserie
Lackaufbereitung, Polierung, Karosserie-Instandsetzung – bis zur Komplettrestaurierung.
Die Hydraulik: das Herz der Crewe-Limousinen
Ab dem Silver Shadow bremsen und federn diese Fahrzeuge mit einer Hochdruckhydraulik, deren Grundidee von Citroën stammt. Motorgetriebene Pumpen laden Druckspeicher, die Bremsen und Niveauregulierung versorgen. Altert die Flüssigkeit oder verlieren die Speicher ihren Vordruck, meldet sich das zuerst durch Warnleuchten und ein weicheres Pedal.
Welche Flüssigkeit in welches Baujahr gehört, entscheidet über die Lebensdauer aller Dichtungen – eine Verwechslung kann das System ruinieren. Details zu den Baureihen stehen auf den Seiten zum Silver Shadow und zum Silver Spirit und Mulsanne.
Von Silver Cloud bis Continental GT
Die Spanne ist groß: Silver Cloud und Bentley S der 1950er- und 60er-Jahre mit Chassisrahmen und Trommelbremsen, die Monocoque-Limousinen ab 1965, der Arnage mit BMW- oder Crewe-V8 und der Continental GT mit W12 und Luftfederung.
Für jede dieser Generationen gilt: erst verstehen, dann schrauben. Wir beginnen mit einer Diagnose und sprechen mit Ihnen, was nötig ist – mit transparentem Kostenvoranschlag, bevor etwas zerlegt wird.
Leder und Holz, original erhalten
Connolly-Leder und furniertes Wurzelholz altern anders als Kunststoff. Falsche Pflegemittel lassen Leder brüchig werden und Klarlack auf dem Holz aufreißen. Wir kennen die Mittel und Verfahren, die Oberfläche und Patina erhalten.
Wo mehr nötig ist als Aufbereitung – neue Bezüge, abgelöstes Furnier –, arbeiten wir mit ausgewählten Sattlern und Holzspezialisten zusammen. Sie haben dabei einen Ansprechpartner: uns.
Rolls-Royce und Bentley, die wir betreuen
- Silver Cloud
- Silver Shadow
- Corniche
- Silver Spirit
- Bentley Mulsanne
- Phantom
- Arnage
- Azure
- Continental
„Ich bin seit Jahren Stammkunde von Aston Service. Bemerkenswert ist die Kompetenz bei Elektronik-Problemen mit Youngtimern, an die sich sonst keiner rantraut. Aber auch klassischen Restauration oder Instandsetzung von Oldtimern werden kompetent abgewickelt.“
Häufige Fragen
Was Kunden vorher wissen wollen
Betreuen Sie auch Modelle aus den 1950er- und 60er-Jahren?
Ja. Wir betreuen klassische Silver Cloud ebenso wie jüngere Continental. Bei seltenen Modellen klären wir vorab, welche Teile beschafft werden müssen und wie lange das dauert.
Was kostet eine Überholung der Hydraulik?
Das hängt von Modell und Zustand ab. Wir beginnen mit einer Diagnose und besprechen danach genau, was nötig ist – mit transparentem Kostenvoranschlag, bevor etwas zerlegt wird.
Können Sie Holz und Leder im Innenraum aufbereiten?
Ja, das gehört zu unseren Schwerpunkten. Für größere Arbeiten wie neue Bezüge oder Furnierreparaturen arbeiten wir mit ausgewählten Sattlern und Holzspezialisten zusammen.
Arbeiten Sie nur an Klassikern oder auch an jüngeren Bentley?
An beiden. Wir betreuen klassische Silver Shadow ebenso wie jüngere Bentley-Modelle. Jedes Fahrzeug bekommt die Diagnose und die Zeit, die es braucht.
Weiterführend
Ihr Rolls-Royce oder Bentley braucht einen Termin?
Schreiben Sie uns kurz, worum es geht – wir melden uns persönlich.